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L’action NIO (NYSE : NIO) s’échange en forte hausse sur le marché pré-marché américain aujourd’hui après que la start-up chinoise de véhicules électriques (VE) a obtenu un investissement de 2,2 milliards de dollars de la part de CYVN Holdings des Émirats arabes unis, son deuxième investissement du géant de l’investissement cette année.
Lors du précédent cycle d’investissement en juillet, CYHN a investi 738,5 millions de dollars dans des actions nouvellement émises de NIO et a acheté 350 millions de dollars supplémentaires à Tencent, un actionnaire existant de NIO.
CYVN Holdings va investir 2,2 milliards de dollars dans NIO
Dans ses remarques préparées, le PDG de NIO, William Bin Li, a déclaré : « Nous sommes profondément inspirés par la vision de CYVN visant à accélérer la transition mondiale vers un avenir plus durable, et nous apprécions son adhésion aux valeurs uniques de NIO. Grâce à ce bilan amélioré, NIO est bien préparé pour affiner le positionnement de sa marque, renforcer ses capacités de vente et de service et investir à long terme dans les technologies de base pour naviguer dans un paysage concurrentiel de plus en plus intensif, tout en améliorant continuellement l’efficacité de l’exécution et les capacités du système.
Il a ajouté : « Nous sommes convaincus que NIO consolidera davantage sa position de leader dans la transformation de l’industrie automobile. »
L’accord serait conclu au cours de la dernière semaine de décembre et CYVN Holdings aurait le droit de nommer deux administrateurs au conseil d’administration de NIO si sa participation bénéficiaire dans la société est supérieure à 15 %. Elle aurait droit à un administrateur si sa participation se situe entre 5 et 15 %.
CYVN va avoir deux administrateurs au conseil d’administration de NIO
CYVN Holdings est également optimiste quant à l’accord et son président-directeur général, Jassem Al Zaabi, a déclaré : « Notre investissement accru dans NIO représente la poursuite de notre stratégie en cours visant à construire un portefeuille mondial de premier plan dans le domaine de la mobilité. »
Il a ajouté : « Cette transaction démontre notre confiance dans le positionnement unique et la compétitivité de NIO dans l’industrie mondiale des véhicules électriques intelligents. Nous sommes ravis d’être un partenaire stratégique à long terme de NIO et de soutenir ses efforts en matière d’innovation de produits, de percées technologiques et d’expansion du marché international.
Les pays du Moyen-Orient doublent leur investissement dans les entreprises de véhicules électriques
Les pays riches en liquidités du Moyen-Orient redoublent d’efforts auprès des entreprises de véhicules électriques alors qu’ils tentent de faire pivoter leurs économies dépendantes du pétrole vers l’énergie verte. L’Arabie Saoudite a par exemple formé une coentreprise avec Foxconn pour produire des voitures électriques dans le pays. Le fonds souverain du pays PIF (public Investment Trust) est le plus grand actionnaire de Lucid Motors et détient plus de 60 % des parts de la société.
Lucid Motors a levé 1,5 milliard de dollars en espèces en vendant des actions au quatrième trimestre 2022 et a réalisé une autre levée de fonds de 3 milliards de dollars en 2023. Sur ce montant, une filiale de PIF a investi environ 3,5 milliards de dollars. Selon certaines rumeurs, l’Arabie saoudite priverait Lucid Motors de sa privatisation.
Les pertes de véhicules électriques s’envolent au milieu de la guerre des prix de Tesla
Il y a eu une guerre des prix brutale dans l’industrie des véhicules électriques et Tesla, qui a déclenché la guerre des prix l’année dernière, a encore une fois abaissé les prix des voitures aux États-Unis en octobre.
Le marché chinois des véhicules électriques, qui compte parmi les plus compétitifs au monde, est témoin d’une guerre des prix brutale. Plus tôt cette année, Tesla et une douzaine de constructeurs automobiles chinois se sont engagés à éviter des prix anormaux et à promouvoir les « valeurs socialistes fondamentales ». Cependant, l’accord a échoué et l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) a retiré son engagement en quelques jours.
NIO a signalé une perte massive au troisième trimestre
La guerre des prix des véhicules électriques – à laquelle NIO a également participé après avoir nié l’avoir fait – a eu des conséquences néfastes sur les bénéfices des startups de véhicules électriques. NIO a déclaré une perte nette de 663,9 millions de dollars au troisième trimestre 2023 et a poursuivi sa séquence de pertes. À l’instar d’autres startups de véhicules électriques, NIO cherche également des moyens de réduire ses pertes et sa consommation de trésorerie et a récemment annoncé une réduction de 10 % de ses effectifs.
Pendant ce temps, même si NIO a enregistré des pertes massives au troisième trimestre, il a montré une amélioration d’autres indicateurs. Il a généré un bénéfice brut de 208,8 millions de dollars au troisième trimestre et, bien qu’il soit inférieur de 12,2 % à celui du trimestre correspondant de l’année dernière, il est en forte hausse par rapport au trimestre précédent. En outre, ses marges brutes se sont également améliorées à 8 % au troisième trimestre contre 1 % au deuxième trimestre. La marge automobile de l’entreprise a également augmenté à 11% contre 6,2% au deuxième trimestre.
Il s’attend à ce que les marges des véhicules atteignent 15 % au quatrième trimestre et vise une fourchette de 15 à 18 % en 2024.
NIO déçu de ses directives de livraison
NIO a donné pour objectif de livrer entre 47 000 et 49 000 voitures au quatrième trimestre, ce qui implique des livraisons entre 15 867 et 17 867 en décembre. Bien que NIO soit généralement conservateur dans ses prévisions, les livraisons de la société ont été inférieures à celles de ses pairs ces derniers mois.
Par exemple, Xpeng Motors a livré 20 041 véhicules en novembre, soit une hausse de 245 % par rapport à l’année précédente et un nouveau record mensuel pour l’entreprise. C’était le deuxième mois consécutif où les livraisons de véhicules électriques de Xpeng Motors dépassaient les 20 000. Aussi, ses livraisons augmentent chaque mois depuis 10 mois consécutifs.
Volkswagen a investi dans Xpeng Motors
Les entreprises étrangères se sont intéressées aux sociétés chinoises de véhicules électriques et, plus tôt cette année, le géant automobile allemand Volkswagen a pris une participation dans Xpeng Motors. Dans le cadre de l’accord, Xpeng Motors construirait deux véhicules électriques sur sa plate-forme et achèterait également une participation dans l’entreprise pour un montant total de 700 millions de dollars. L’accord a été une avancée non seulement pour XPEV, mais également pour l’écosystème chinois des véhicules électriques, car il reflète la confiance du géant allemand de l’automobile dans une start-up de véhicules électriques. C’était également un témoignage des capacités de conduite autonome de Xpeng Motor.
Xpeng Motors s’attend à ce que l’accord avec Volkswagen contribue également à améliorer ses marges. Elle a déclaré une marge brute de -3,9% au deuxième trimestre contre 1,7% au premier trimestre 2023 et 10,9% au deuxième trimestre 2022. La marge automobile de l’entreprise était de -8,6% au deuxième trimestre 2023 contre -2,5% au premier trimestre 2023 et 9,1 % au T2 2022.
La société s’attend à ce que ses marges brutes s’améliorent au fil du temps et a déclaré que l’augmentation des volumes contribuerait à améliorer ses marges au quatrième trimestre.
Xpeng Motors a racheté les actifs de conduite autonome de Didi
Xpeng Motors a notamment développé ses capacités de conduite autonome et a également acquis en août les actifs de conduite autonome de l’application chinoise de covoiturage Didi. Dans le cadre de l’accord de 744 millions de dollars, Didi a pris une participation de 3,25 % dans Xpeng en échange de ses actifs de véhicules électriques et de conduite autonome.
En outre, Xpeng lancerait une nouvelle marque de véhicules électriques développée sous le nom de projet « MONA » et produirait des véhicules dans la fourchette de prix de 150 000 RMB pour le marché de masse.
Pendant ce temps, l’action Xpeng Motors se négocie aujourd’hui à plat en pré-marché, même si NIO est en hausse à deux chiffres. Cependant, en regardant l’évolution des prix depuis le début de l’année, alors que NIO est toujours dans le rouge, Xpeng Motors a gagné plus de 42 %.
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